多年来，民用无人机的飞行有一条基本原则：让它们在你的视线内。不仅仅是因为这是个好主意鈥攊这也是法律。

但一些无人机最近获得了飞离飞行员视线的许可。他们现在可以检查横跨弗吉尼亚州森林覆盖的大沼泽的高压电线。他们正在佛罗里达海岸外追踪濒危海龟，并监测荷兰的海港以及从新泽西到西部农村的铁路。

美国和其他地方的航空当局正准备放松一些保障措施，以规范过去十年来现成消费型无人机的激增。尽管隐私保护倡导者和一些飞机和气球驾驶员仍保持警惕，但企业希望制定更简单的规则，允许这些低空飞行器的新商业应用进入你的社区。

目前，像亚马逊这样的电力公司、铁路公司和运输服务公司的一小部分，但在不断壮大，他们正率先获得“视线之外”驾驶无人机的特别许可截至7月初，美国联邦航空局已批准230项此类豁免鈥攐他们中的一人前往弗吉尼亚州的Dominion Energy，检查其发电厂和输电线路网络。

Dominion首席安全官亚当·李（Adam Lee）表示：“这是大家对无人机期待的第一步。”。“这是我们国家历史上第一次走出去，进入我认为每个人都期待的领域。”

这一期望鈥攐f几乎无人监管的小型无人机运送包裹、评估家庭保险索赔或在夜间安全巡逻时嗡嗡作响鈥攈美国联邦航空局今年制定了新的安全指南，旨在进一步将无人机纳入国家领空。

美国联邦航空局表示，它仍在审查如何开展常规操作，使一些无人机能够飞越视觉视线之外，尽管它已表示，这些权限将保留给商业应用程序，而不是业余爱好者。

加州无人机制造商Skydio的首席执行官Adam Bry表示：“我们的最终目标是，你根本不需要放弃这一过程。这已成为一种公认的做法。”Skydio正在向Dominion、铁路公司BNSF和其他获得飞越视线许可的客户提供其无人机。

布莱说：“无人机的自主性越强，它们就越能在任何可能有用的地方立即可用。”。

其中一部分涉及决定在操作员不注意的情况下，无人机不会撞到人或其他飞机的信任度。其他新规定将要求无人机携带远程识别鈥攍ike电子车牌鈥攖o追踪他们的行踪。在俄罗斯对乌克兰战争之后鈥攚在这方面，双方都使用小型消费类无人机瞄准攻击目标鈥攖白宫一直在努力打击美国潜在的恶意使用无人机的行为。

在维吉尼亚州雷明顿的一家燃气发电厂，华盛顿郊区的部分地区有电力供应。6月份，美联社的一名记者看到，Dominion Energy无人机飞行员在其检查无人机绕过一个大油箱的背面和一个烟囱的顶部时，暂时失去了视线。

如果没有Dominion最近批准的FAA豁免，这在法律上是不可能的。如果没有防撞技术的进步，使无人机能够飞得离建筑物更近，这在技术上是不可能实现的。

在此之前，“你必须搭建脚手架或让人们用斗式卡车进入，”Dominion无人机项目负责人内特·罗比（Nate Robie）说。“现在你可以坐20分钟的飞机了。”

并不是每个人都对悬而未决的规则感兴趣。热气球和其他轻型飞机的飞行员警告说，如果美国联邦航空局允许大部分自动投递无人机在低空优先通行，那么随之而来的将是坠机。

“这些无人机看不到它们在飞哪里，对我们视而不见，”美国气球联合会6月份发出的行动呼吁说。

更广泛的担忧来自公民自由组织，他们认为保护人们的隐私应该是一个更重要的优先事项。

电子隐私信息中心（Electronic Privacy Information Center）的高级法律顾问杰拉米·斯科特（Jeramie Scott）表示：“随着这些视线之外的无人机操作的增加，无人机飞越房屋或后院的可能性更大。”他是美国联邦航空局（FAA）咨询小组的成员，致力于制定新的无人机规则。“要知道该向谁投诉要困难得多。”

EPIC和其他团体不同意咨询小组早期的建议，并呼吁加强隐私和透明度要求鈥攕uch作为一个应用程序，可以帮助人们识别他们上面的无人机以及他们正在收集什么数据。

安德尔说：“如果你想飞到视线之外，特别是如果你是商业人士，公众有权知道你在飞什么，你在收集什么数据。”茅s Arrieta，电子前沿基金会消费者隐私工程总监。“这似乎是一个很低的标准。”

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