返回顶部
返回首页
返回首页
[广西]柳南南广立交双线大桥又有新进展,未来南宁至贵阳将缩短2小时,中网沥青,haolibai.com
home 您现在的位置: 首页 >施工案例 > 详细信息
[广西]柳南南广立交双线大桥又有新进展,未来南宁至贵阳将缩短2小时
2021年03月29日    阅读量:     新闻来源:广西壮族自治区交通运输厅  |  投稿

[广西]柳南南广立交双线大桥又有新进展,未来南宁至贵阳将缩短2小时 沥青网,sinoasphalt.com

柳南南广立交双线大桥4号墩梁顺利转体。通讯员 莫小斌 摄


南宁云—南宁日报讯(记者黎兆齐 通讯员莫小斌)3月26日,贵南高铁重点控制性工程——柳南南广立交双线大桥4号墩梁顺利转体,为贵南高铁全线如期开通奠定坚实基础。线路建成后,南宁至贵阳的旅行时间有望缩短至2个多小时沥青网sinoasphalt.com


柳南南广立交双线大桥全长375.3米,宽12.2米,分别上跨既有运营高铁线柳南客专和南广高铁,是贵南高铁重难点工程项目。当天实行转体施工的最后一片墩梁4号墩梁体吨位高达7500吨,曲线半径500米,坡率25‰,为国内曲线半径最小、坡率最大的高铁转体梁。由于铁路行车密度大、速度快,为确保施工安全,减少桥梁施工对铁路运营的影响,施工采用“先建后转”的方法,最大限度减少对周边交通的干扰,极大降低施工安全风险。


当天,随着现场指挥长一声令下,柳南南广立交双线大桥4号墩梁转体桥以每分钟1.328米的速度顺时针方向缓缓转动,现场工作人员实时监控转动情况,根据转盘上布置刻度编号,实时监控和调整转体速度,有效保证了转体桥顺利转体。经过62分钟的紧张施工,柳南南广立交双线大桥4号墩梁最终在空中与2号墩实现精准对接。


贵南高铁全长481公里,预计2023年底建成通车。届时,贵南高铁沿线都安、环江等革命老区和少数民族地区将步入高铁时代,南宁至贵阳旅行时间将缩短至2个多小时。


标签:道路建设施工案例
免责声明: 本文仅代表作者本人观点,与中国沥青网无关。本网对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。本网转载自其它媒体的信息,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。客服邮箱:service@cnso360.com | 客服QQ:23341571
中国沥青网手机站MOBILE
扫描二维码,获取手机版最新资讯 公众号:中国沥青网 您还可以直接微信扫描打开
全站地图

深圳网络警察报警平台 深圳网络警
察报警平台

公共信息安全网络监察 公共信息安
全网络监察

经营性网站备案信息 经营性网站
备案信息

中国互联网举报中心 中国互联网
举报中心

中国文明网传播文明 中国文明网
传播文明

深圳市市场监督管理局企业主体身份公示 工商网监
电子标识